miércoles, 3 de febrero de 2016

FERRARI 335 S. (1957-1958)


El Ferrari 335 S fue un automóvil deportivo fabricado en Italia durante los años 1957-1958, se fabricaron solamente cuatro unidades de este vehículo. 
Este vehículo cuenta con un poderoso motor V12 con 4023.32 cc, 390 HP y 7400 RPM, siendo su velocidad máxima de 300 km/h.
El Ferrari 335 S pesa 880 kg y tiene una lognitud de 2.35 m.


La suspensión delantera era independiente, con brazos oscilantes, muelles helicoidales y barra estabilizadora, mientras que la trasera se formó por una de radio doble y ballesta transversal. Ambos fueron equipados por amortiguadores hidráulicos tipo Houdaille. 
Los frenos eran tambor, mientras que la transmisión estaba formada por una caja de engranajes con cuatro marchas, más retroceso.



El Ferrari 335 S fue creado para carreras, y fue protagonista de un recordado accidente en 1957 en el Mille Miglia, lo que canceló la carrera después del mismo, ya que nueve personas fallecieron después que uno de los neumáticos  tuvo un problema y el automóvil se estrelló con el público. 
Este accidente terrible logró que el automovilismo de velocidad se restringiera en Italia.
Luego, el Ferrari 335 S fue el automóvil vencedor del Grand Prix de Venezuela, con Peter Collins como conductor y Phil Hill como copiloto.



Para el 24 Horas de Le Mans , el coche se le dio a Mike Hawthorn (que se convertiría en campeón de Fórmula 1 en 1958 ) y Luigi Musso. Hawthorn tomó la delantera frente a la Maserati y Jaguares y estableció el primer récord de vuelta en la historia de la mítica cita sobrepasando los 200 km/h. A pesar de esto, tuvo que retirarse por problemas mecánicos.
Como curiosidad, se debe indicar que este año se subastará en París el 5 de febrero, un Ferrari 335 S y su precio base es de 38 millones de dólares, por lo que puede convertirse en uno de los automóviles mas caros ya subastados en todo el mundo.


Video de Ferrari 335 S:




jueves, 28 de enero de 2016

PLYMOUTH DELUXE. (1946-1950)


El Plymouth Deluxe fue un automóvil fabricado entre los años 1946 y 1950, considerado como un coche de lujo fue producido por la empresa Chrysler
A  medida que la Segunda Guerra Mundial finalizaba en Europa, el gobierno de Estados Unidos comenzó a permitir de a poco la fabricación de automóviles, ya había pasado cuatro años en los cuales la guerra había terminado con la producción de automóviles.



El primer Plymouth producido después de la guerra fue el P15S Deluxe que vio la luz el 22 de octubre de 1945, luego los Special Deluxe comenzaron a fabricarse. 
El exterior de los Plymouth no eran cambiados desde 1942, los grandes cambios comenzaron después de la guerra. 
En 1946 los modelos ofrecidos eran el P15S Deluxe y el P15C Special Deluxe. Estos coches contaban con versiones de cuatro puertas y de dos, y habían modelos dentro de Special Deluxe convertibles y vagones. 



En total, el Plymouth Deluxe se presentaba en cinco modelos, 2 puertas sedán, 4 puertas sedán, 2 puertas club coupe, 2 puertas convertible y 4 puertas vagón.
En cuanto a los motores, los Plymouth Deluxe fabricados entre los años 1946 y 1948 contaban con motores 217 CI 3.6 L con 95 HP y 3600 RPM. 
En los fabricados en el período 1949-1950 el motor es de 3.6 L, 97 HP.
En 1948 el cambio en los modelos Plymouth fue solamente en las ruedas de 16" a 15". 



A partir de abril de 1949, se produjo la versión Deluxe con corta distancia entre ejes, ese fue el cambio más relevante con respecto a los modelos de los años anteriores.
El lema de Plymouth Deluxe era: "Cuanto más conoces de Plymouth, más te convences que la belleza no está solamente en el exterior, no puedes verlo pero puedes sentir la acción."
El Plymouth Deluxe tiene un exterior fuerte, con un gran diseño y gran rendimiento, lujoso y potente a la vez, un automóvil para pocos que marcó una época. 

Plymouth Deluxe 1948:



Plymouth Deluxe 1949 Test Drive:


martes, 26 de enero de 2016

CADILLAC ELDORADO. (1953)


El Cadillac Eldorado es un automóvil deportivo que comenzó a fabricarse en el año 1953, y fue producido de forma limitada ya que se consideraba un modelo de lujo convertible.
Este modelo cuenta con un largo total de 5,61 m. y con una distancia entre ejes de 3,20 m. 



Eldorado posee un motor V8 de 5.4 litros, que es capaz de desarrollar 201 CV a 4150 rpm, con una caja de cambios automática. 
Su precio original era 7750 dólares, o sea que era el doble de costoso que cualquier otro Cadillac de la época. 
El Cadillac Eldorado fue el primero en recibir un parabrisas panorámico, y en su interior cuenta con fina tapicería de piel, disponible en diversos colores como: blanco, negro, azul, rojo y blanco, y azul y blanco).




El nombre Eldorado hace referencia a un jefe de una tribu de América del Sur, pero también existe una versión que indica que Eldorado proviene de una forma americanizada del idioma español, el nombre por separado, El Dorado. Una tercera opinión indica que Eldorado se refiere al Eldorado Country Club de California donde asistían altos ejecutivos de General Motors.
El Cadillac Eldorado cuenta con dos puertas y un diseño llamativo y lujoso que hacen que este modelo no pase nunca desapercibido.
Este automóvil fue producido en un número limitado, se fabricaron 532 unidades en total. 



En 1953, el Cadillac Eldorado generó solamente el 5% de las ventas de Cadillac por su alto precio.
El modelo Cadillac Eldorado se continuó fabricando en años posteriores hasta el año 2002 en su décimo primera generación, estos modelos los veremos en próximas publicaciones.


Cadillac Eldorado (Exterior e Interior):